2021年6月9日，中國(guó)東方航空集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“東航集團(tuán)”)旗下東方航空物流股份有限公司在上海證券交易所主板掛牌上市，成為“航空混改第一股”。這標(biāo)志著東航物流作為全國(guó)首批、民航首家混合所有制改革試點(diǎn)企業(yè)超預(yù)期完成“三步走”的“混改”路徑，正式成長(zhǎng)為一家公眾性公司;更標(biāo)志著東航集團(tuán)抓緊抓實(shí)國(guó)企改革三年行動(dòng)，以“混改”為突破口，成為首家實(shí)現(xiàn)航空客運(yùn)和航空物流兩項(xiàng)核心主業(yè)“雙上市”的國(guó)有大型航空運(yùn)輸集團(tuán)，在“十四五”開(kāi)局之年，加快形成產(chǎn)業(yè)集群高質(zhì)量發(fā)展新格局、構(gòu)建競(jìng)爭(zhēng)引領(lǐng)新優(yōu)勢(shì)。

2020年，東航集團(tuán)成功實(shí)施了國(guó)企改革三年行動(dòng)中央企業(yè)集團(tuán)層面股權(quán)多元化改革的“首單落地”，東航集團(tuán)股東會(huì)、董事會(huì)組建完成，治理體系和治理能力現(xiàn)代化向前邁出一大步，可持續(xù)發(fā)展能力得到有力增強(qiáng)。作為東航集團(tuán)改革的一項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)，東航物流“混改”進(jìn)程以點(diǎn)帶面、提速加力。從2016年9月，東航物流成為全國(guó)首批、民航首家混改試點(diǎn)企業(yè)開(kāi)始，東航集團(tuán)確立“三步走”推進(jìn)東航物流混改：第一步股權(quán)轉(zhuǎn)讓階段，東航集團(tuán)專(zhuān)門(mén)成立產(chǎn)業(yè)投資公司東航產(chǎn)投，以非公開(kāi)協(xié)議轉(zhuǎn)讓方式受讓東航股份持有的東航物流100%的股權(quán)，2016年11月東航物流實(shí)現(xiàn)從上市公司的剝離;第二步增資擴(kuò)股階段，2017年6月，東航物流通過(guò)產(chǎn)權(quán)交易所成功引入聯(lián)想控股、珠海普東物流、德邦股份、綠地金控、北京君聯(lián)五家非國(guó)有資本并同步實(shí)施核心員工持股，混改全面落地，引入了產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值鏈的協(xié)同力量和升級(jí)要素，放大了國(guó)有資本帶動(dòng)力和影響力;第三步改制上市階段，東航物流于2018年12月整體變更為股份有限公司，完成股份制改革，2019年6月，東航物流正式向證監(jiān)會(huì)提交上市申請(qǐng)，2021年3月11日通過(guò)證監(jiān)會(huì)發(fā)審會(huì)審核，5月7日獲得證監(jiān)會(huì)核準(zhǔn)首次公開(kāi)發(fā)行股票的批復(fù)，混改“三步走”圓滿完成。

東航物流“混改”推進(jìn)以來(lái)，東航集團(tuán)把“有利于進(jìn)一步激發(fā)各類(lèi)生產(chǎn)要素的活力，實(shí)現(xiàn)國(guó)有資本的保值增值;有利于推進(jìn)航空領(lǐng)域的供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革，打造世界一流的航空物流國(guó)家隊(duì);有利于建立市場(chǎng)化體制機(jī)制，推進(jìn)企業(yè)治理體系和治理結(jié)構(gòu)現(xiàn)代化”作為基本原則，更好地推動(dòng)?xùn)|航物流“混改”抓機(jī)遇、解難題、開(kāi)新局。東航物流完成法人治理結(jié)構(gòu)和經(jīng)營(yíng)決策機(jī)制改革，健全市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)機(jī)制，推進(jìn)“三項(xiàng)制度”改革，以混改促進(jìn)業(yè)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展。幾年來(lái)，東航物流推動(dòng)業(yè)務(wù)鏈條持續(xù)向兩端延伸，大力發(fā)展跨境電商解決方案、同業(yè)項(xiàng)目供應(yīng)鏈、航空特貨解決方案和產(chǎn)地直達(dá)解決方案服務(wù)等新興業(yè)務(wù)，推出了臨空產(chǎn)業(yè)園、“港到港”時(shí)限產(chǎn)品、空鐵聯(lián)運(yùn)、一站式空服中心等一批新項(xiàng)目。截至2020年末，東航物流旗下中貨航擁有10架貨機(jī)和725架客機(jī)貨運(yùn)資源，依托天合聯(lián)盟、代碼共享與SPA協(xié)議，航線網(wǎng)絡(luò)通達(dá)全球170個(gè)國(guó)家的1036個(gè)目的地。東航物流在全國(guó)范圍內(nèi)擁有17個(gè)自營(yíng)貨站，構(gòu)建起布局全球的航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)體系，在助力“一帶一路”建設(shè)、服務(wù)國(guó)家區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略、促進(jìn)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)、穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈、服務(wù)全球防疫共同體構(gòu)建過(guò)程中發(fā)揮了積極作用。

2016至2020年，東航物流營(yíng)業(yè)收入由58.37億增長(zhǎng)至151.1億，營(yíng)業(yè)收入年均增長(zhǎng)26.84%;利潤(rùn)總額由4.85億增長(zhǎng)至36.38億，利潤(rùn)總額年均增長(zhǎng)65.48%;資產(chǎn)負(fù)債率由85.88%下降至37.39%，凈資產(chǎn)增長(zhǎng)6.72倍，一舉扭轉(zhuǎn)了航空貨運(yùn)“十年九虧”的被動(dòng)局面，企業(yè)活力、盈利能力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力顯著增強(qiáng)，為國(guó)企混改積累了可復(fù)制、可推廣的混改經(jīng)驗(yàn)。

“上市”不是混改的終點(diǎn)，而是進(jìn)一步深化改革的新起點(diǎn)。東航集團(tuán)將堅(jiān)守主責(zé)主業(yè)，推進(jìn)布局優(yōu)化和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，以點(diǎn)帶面把改革向縱深推進(jìn)。隨著東航物流上市，東航集團(tuán)將按照國(guó)家“加強(qiáng)國(guó)際航空貨運(yùn)能力建設(shè)，培育一批具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代流通企業(yè)”“加快構(gòu)建國(guó)際物流供應(yīng)鏈體系”的部署要求，努力把東航物流打造成為一支媲美FedEx、UPS、DHL的國(guó)際化現(xiàn)代航空物流服務(wù)集成商，不斷增強(qiáng)精細(xì)化、高品質(zhì)物流服務(wù)供給能力，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，助力國(guó)家構(gòu)建功能完善、布局合理、銜接順暢的航空貨運(yùn)設(shè)施布局和通達(dá)全球的航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)體系，更好服務(wù)我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民美好生活對(duì)現(xiàn)代化航空物流的需要。同時(shí)，東航物流將在深化改革、資本力量、戰(zhàn)略機(jī)遇的支持下，開(kāi)啟新一輪創(chuàng)業(yè)成長(zhǎng)，將以規(guī)范的公司運(yùn)作，以持續(xù)、健康、穩(wěn)定的發(fā)展回報(bào)股東、回報(bào)客戶、回報(bào)社會(huì)。

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