“2017年要深入推動中央企業(yè)的重組”，國務(wù)院國資委主任肖亞慶在兩會期間記者會上的講話猶言在耳，連日來央企重大重組動作一個接一個。

 

　　繼中國核工業(yè)建設(shè)集團(tuán)公司與中國核工業(yè)集團(tuán)公司宣布正在籌劃戰(zhàn)略重組之后，中國海誠宣布，其大股東中國輕工集團(tuán)公司的整體產(chǎn)權(quán)無償劃轉(zhuǎn)并入中國保利集團(tuán)公司，加之，中國神華大比例分紅，“國家級”基金中國國有企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整基金入股中國國航，攪動資本市場資金狂熱而持續(xù)地追捧國企改革板塊。

 

　　回顧國資國企改革已經(jīng)走過的路徑，可以發(fā)現(xiàn)，圍繞落實黨中央、國務(wù)院頒布的《關(guān)于深化國有企業(yè)改革的指導(dǎo)意見》，國企改革先后出臺了7個專項配套文件，國務(wù)院國資委會同有關(guān)部門出臺36個配套文件。“1+N”文件體系及相關(guān)細(xì)則，共同形成了國企改革的設(shè)計圖、施工圖，國企改革頂層設(shè)計基本完成。在此設(shè)計引導(dǎo)下，中車、寶武等巨型企業(yè)躍然而出，國資國企改革風(fēng)生水起，同時，行業(yè)內(nèi)整合、跨行業(yè)互補、資產(chǎn)剝離等多種合并重組模式在實踐中持續(xù)豐富。

 

　　一個更有力的事實是，中國遠(yuǎn)洋海運集團(tuán)，重組前2013年到2015年兩個企業(yè)平均每年利潤之和是57億元，重組后中國遠(yuǎn)洋海運集團(tuán)2016年就實現(xiàn)了160億元利潤，而這是在去年波羅的海干散貨指數(shù)創(chuàng)新低的情況下取得的，達(dá)到了重組之后“1+1大于2”的效果。

 

　　因而，央企重組并不是表面上單純地合并，或者做加減法初級運算，而是通過有針對性的整合，促進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，使央企群體初步達(dá)到提質(zhì)增效、強身健體的效果;并且，以央企為首，領(lǐng)改革風(fēng)氣之先，進(jìn)而實現(xiàn)推進(jìn)國有資本布局優(yōu)化，推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，提高資源配置效率，不斷增強國有經(jīng)濟(jì)的活力、控制力、影響力、競爭力和抗風(fēng)險能力的目的，從而真正做大做強形成產(chǎn)業(yè)集群，打造一批具有國際競爭力的世界一流企業(yè)集團(tuán)。

 

　　另一方面，在“一帶一路”國家戰(zhàn)略大背景下，到海外并購重組也成為央企配合國企改革戰(zhàn)略，實現(xiàn)自身擴(kuò)張和壯大所選擇的常規(guī)路徑。多年來的事實也表明，中央企業(yè)率先“走出去”，實現(xiàn)國際化與規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，對推動我國相關(guān)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、全球價值鏈布局起到了積極促進(jìn)作用。與此同時，企業(yè)跨行業(yè)并購的不單純動機和行為如沉渣泛起。對此，國務(wù)院總理李克強說，國企國資走出去，監(jiān)管必須及時跟出去。要健全境外國資經(jīng)營業(yè)績考核和責(zé)任追究制度，確保企業(yè)境外國有資產(chǎn)安全運營和保值增值。國資委主任肖亞慶也表示，將從加強制度建設(shè)、嚴(yán)格規(guī)范經(jīng)營、嚴(yán)肅問責(zé)等三方面加以嚴(yán)格約束。

 

　　可以想見，在深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和推進(jìn)“一帶一路”國家戰(zhàn)略大背景下，國內(nèi)層面的國資國企改革以及央企海外并購重組，將呈現(xiàn)“國內(nèi)+跨境”雙輪驅(qū)動局面，不斷完善產(chǎn)業(yè)布局和調(diào)整，并進(jìn)一步激發(fā)出資本市場的熱情。

（文章來源：證券日報）

圖片來源：找項目網(wǎng)

央企重組整合 產(chǎn)權(quán)無償劃