導語：《關于推動中央企業(yè)結構調整與重組的指導意見》的“四個一批”中提出重組整合一批，推進央企強強聯(lián)合、央企間專業(yè)化整合、央企內部資源整合和并購重組，實現(xiàn)國有資本優(yōu)化配置。

 

　　浙江工商大學經濟學院教授李永剛在接受《證券日報》記者采訪時表示，加快中央企業(yè)之間的改革重組是今后一段時期內我國國企改革的一項重要任務。

 

　　“央企的整合重組可以分為三種類型。一是央企之間的強強聯(lián)合，目的是實現(xiàn)央企發(fā)展的合力，在參與國際競爭時形成一個拳頭對外的態(tài)勢，避免央企之間的內耗與互斗。譬如南車與北車的聯(lián)合重組就是如此。二是央企之間的強弱聯(lián)合。例如不少央企都有自身的地產項目，其中保利地產的規(guī)模與市場競爭力比較強，而其它央企的地產類項目規(guī)模與實力相對較弱，將其它央企的弱項地產與保利地產聯(lián)合歸并，可以從整體上提高央企地產的經營質量與效益。三是央企之間的弱弱聯(lián)合。即將現(xiàn)有屬于不同央企的相對弱項的經營資產進行聯(lián)合歸并與重組，形成一個規(guī)模更大競爭力更強的經營實體，也是這次央企改革重組的一項重要內容。”李永剛告訴記者。

 

　　平安證券分析師魏偉表示，央企整合是國企改革中的重中之重。根據已有的典型央企并購案例的情況來看，央企并購主要有行業(yè)內合并重組(即業(yè)務有重疊或互補的企業(yè)進行合并，船舶制造和軍工行業(yè)進行此類整合概率較大)、行業(yè)內兼并收購(即經營狀況較差的企業(yè)被經營效益更好的企業(yè)兼并，這主要發(fā)生在產能過剩行業(yè)，鋼鐵和建材行業(yè)進行此類操作可能性較大)。

 

　　“同時，還有上下游行業(yè)鏈一體化整合，即通過整合行業(yè)集中度低、效益低下、分散在產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的企業(yè)，實現(xiàn)上下游行業(yè)鏈的一體化，看好有色行業(yè)進行此類整合。央企海外并購，‘一帶一路’和‘裝備制造走出去’戰(zhàn)略將為央企海外并購提供新機遇，海外并購的重點行業(yè)將落在裝備制造領域，包括高鐵、電力、通信、工程機械、汽車和飛機制造以及電子裝配加工等行業(yè)。”魏偉表示。

 

　　據統(tǒng)計，今年已有約60家國企上市公司發(fā)布重大資產重組預案，其中包括16家央企公司，還有將近30家國企啟動了大股東股權轉讓。

 

　　“央企的整合重組，可以促進央企資產的優(yōu)化配置，進一步完善央企的現(xiàn)代法人治理機構，全面提高央企的經營能力與國際競爭力。”李永剛告訴記者。

文章摘自《證券日報》

圖片來源：找項目網

央企并購重組 弱弱聯(lián)合 提升競爭力